雪铁龙爱丽舍新款配置
配置及空间配置方面，全新爱丽舍采用了可视换挡专用仪表盘、多媒体大触摸屏、EOS电子助力转向系统等。座椅采用TEP和面料，后排座椅支持23或13%放倒，后备箱容积485L，车内没有明显的抽筋感，整体空表现不错。
雪铁龙爱丽舍手动挡车型在燃油经济性方面的表现，可以从以下几个具体维度分析：发动机技术该车通常搭载6L自然吸气发动机（如老款）或2L PureTech三缸涡轮增压（新款），其中2T版本采用缸内直喷、铝合金缸体等轻量化技术，工信部综合油耗约0-5L/100km，实际路况下约6-7L/100km。
内饰配置：车内空间宽敞，座椅舒适，配置丰富，包括多功能方向盘、中控大屏、自动空调等，提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适性。动力性能：搭载的动力系统稳定可靠，动力输出平顺，能够满足日常驾驶需求。同时，车辆的燃油经济性表现也不错，降低了使用成本。
雪铁龙爱丽舍的价格之所以亲民，主要得益于其定位为入门级车型，因此在配置层面相对简约。例如，全系车型均未配备ESP（车身稳定系统）和胎压监测系统等基础安全配置，仅提供两个安全气囊。
爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍有区别在哪里?
1、东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别，区别主要在外饰上仪表台，前后保险杠，头盖，尾门，前翼子板。其实都是外壳，别的地方就都一样。爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。
2、尾部方面：新款爱丽舍保留了原有轮廓，但尾灯组采用了现代感十足的回字形设计，点亮后更显时尚。内饰方面：新款爱丽舍整体设计沿袭了原有的舒适布局，但引入了手刹设计，这一变化与C3-XR车型的风格相得益彰，提升了驾驶体验。
3、另一方面，雪铁龙C4L精英版车型在老款的基础上取消了胎压监测和单CD配置，还增加了手机互联功能。与C4L车型相比，新爱丽舍的变化较小。两款全新爱丽舍时尚版车型的轮圈由原来的铝合金轮圈改为钢制轮圈，取消了后排中央扶手和杯架。除了降价，新雪铁龙C4L和爱丽舍在其他方面没有变化。
4、新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面，有不小的变化，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加2厘米，宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重。前脸部分，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。
5、爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。
为什么爱丽舍比世嘉轻那么多
总的来说，爱丽舍和世嘉的重量对比，体现了两者在性能取向和设计理念上的不同。爱丽舍以其轻盈的车身和匹配的发动机，为驾驶者提供了更为灵活、经济的驾驶体验，而世嘉则倾向于提供更为全面的动力性能，但可能会牺牲一部分轻便性。这正是两款车各自的优势所在，也反映了消费者在选择时需要考虑的权衡因素。
显然6的世嘉是处于国人面子上的考虑，有小马拉大车之嫌。全新爱丽舍的轻量化车身绝对是一个优点，经济省油。至于高速性能应该可以放心。想想老爱丽舍的车重也不过1吨，然高速性能十分强悍，法系车对底盘的调教很有心得。
首先，从车型定位和配置性能来看，世嘉显然比爱丽舍更高一个档次。世嘉在车辆配置和性能上展现出了明显的优势，不过遗憾的是，世嘉已经停产。但消费者可以转而考虑C4世嘉，这款车型在性能上更为出色，并且油耗相对较低。
根据查询汽车之家官网显示，在性能方面，爱丽舍百公里加速慢，油耗较高，胎噪偏大，存在车辆不明抖动问题，雪铁龙世嘉车身轻，舒适性高，百公里加速较快，油耗低，胎噪小，所以雪铁龙世嘉好。
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评论列表（4条）
我是兴商网的签约作者“小小”！
希望本篇文章《新款爱丽舍/新款爱丽舍里程表怎么归零》能对你有所帮助！
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