冠道的9at和汉兰达的8at哪个好
总结选冠道9AT：偏好本田的驾驶调校，且多为城市短途出行。选汉兰达8AT：看重丰田的稳定性，或经常长途/复杂路况行驶。建议试驾对比两者换挡响应，尤其关注低速顿挫和急加速表现。
有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。从动力表现角度看：冠道在动力表现上相对汉兰达更胜一筹，配置亦相对较高。这得益于9AT变速箱拥有更先进的技术、更密的齿比以及更广的无限巡航挡位，使得冠道在动力输出上更加平顺且高效。
如果需要7座、注重多功能性和后备箱竖放空间，汉兰达是更好选择；若对品牌和技术先进性、后排大空间、动力性能有较高要求，冠道更值得推荐。
冠道9at变速箱油多久更换
1、冠道9AT变速箱油的更换周期根据车辆使用状况的不同而有所差别，本田官方建议首次更换是35000公里或39个月，之后是每35000公里或42个月更换一次，以先到者为准。官方建议更换周期 本田官方对于冠道9AT变速箱油的更换周期有着明确的建议。
2、本田官方建议本田冠道0T车型搭载的ZF 9HP系列9速自动变速箱，官方手册通常建议每 6万至8万公里 更换变速箱油。极端驾驶条件（如频繁短途、重载、高温或多尘环境）可缩短至 4万公里。油液类型与更换方式 油液规格：需使用本田认证的ATF DW-1或等效低粘度变速箱油（如ZF Lifeguard 9）。
3、冠道变速箱油多长时间换一次冠道换变速箱油要几桶冠道370变速箱油2年或6万公里换一次，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
4、而4万公里和6万公里大保养的花费较多，其中第4万公里需要更换变速箱油，总共需花费1425元；第6万公里需要更换制动液，总共需花费1309元。最终，2020款本田冠道？240TURBO 两驱智享版前6万公里预计花费10211元的保养费用。
本田冠道的9AT变速箱是什么牌子?
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
本田冠道则首次使用了非本品牌的变速箱，即采埃孚的9AT。虽然采埃孚也是知名的变速箱供应商，但冠道作为本田首次搭载该品牌变速箱的车型，其稳定性还有待市场进一步检验。有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。
变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。
【太平洋汽车网】冠道9速变速箱是柴夫9AT，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器，同时为了减轻质量和体积，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足，抗高扭矩的能力没有宣传的强。
【太平洋汽车网】冠道车型上的是柴夫9AT，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器，同时为了减轻质量和体积，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足，抗高扭矩的能力没有宣传的强。
本田冠道9at变速箱是什么品牌
1、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
2、变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
3、【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。
4、本田冠道则首次使用了非本品牌的变速箱，即采埃孚的9AT。虽然采埃孚也是知名的变速箱供应商，但冠道作为本田首次搭载该品牌变速箱的车型，其稳定性还有待市场进一步检验。有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。
5、【太平洋汽车网】冠道车型上的是柴夫9AT，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器，同时为了减轻质量和体积，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足，抗高扭矩的能力没有宣传的强。
6、【太平洋汽车网】冠道9速变速箱是柴夫9AT，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器，同时为了减轻质量和体积，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足，抗高扭矩的能力没有宣传的强。
冠道用什么变速箱?冠道的变速箱是几档的?
1、冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。
2、本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将档位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。
3、本田冠道搭载的9AT变速箱和丰田汉兰达的8AT变速箱各有特点，具体选择取决于你的需求。以下是详细对比： 平顺性与换挡逻辑冠道9AT：本田的9AT变速箱在低速时换挡平顺性较好，但部分用户反馈在高速巡航时，9挡的实用性一般（需较高车速才能挂入）。整体调校偏向舒适，适合城市驾驶。
4、本田冠道搭载的9AT变速箱，是由多个直径不同的齿轮组成的精密装置，其目的在于调整汽车运转速度，以满足不同驾驶场景的需求。该变速箱的核心功能在于转换发动机曲轴的转矩及转速，确保汽车能在起步、加速、行驶及应对各种路况时，为驱动车轮提供适宜的牵引力和车速。
5、【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡。变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
6、本田冠道5T版本搭载丰田生产的CVT变速箱，而0T版本搭载采埃孚的9挡手自一体变速箱。以下是本田冠道的具体介绍：，冠道是广汽本田的旗舰车型，5座车型的布局。，配置方面，冠道搭载ANC主动降噪系统，在前排配置大容量滑道式对开扶手箱，后排中央控制系统配置音响控制按钮。
冠道9at是啥牌子
本田冠道则首次使用了非本品牌的变速箱，即采埃孚的9AT。虽然采埃孚也是知名的变速箱供应商，但冠道作为本田首次搭载该品牌变速箱的车型，其稳定性还有待市场进一步检验。有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。从动力表现角度看：冠道在动力表现上相对汉兰达更胜一筹，配置亦相对较高。
变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
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我是兴商网的签约作者“小小”！
希望本篇文章《冠道9at变速箱(冠道9AT变速箱优缺点)》能对你有所帮助！
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