“龙擎”动力链首秀!东风天龙旗舰实拍,国六560马力+14挡
搭载东风自主的“龙擎”动力品牌+DT14手动变速箱，这也将是东风商用车未来的黄金动力链，目前龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。
该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机，最大可输出560马力，最大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快、爬坡能力更强。 车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱，针对追求驾驶舒适性的用户，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱，彻底解放驾驶员的左脚和右手。
这款车同样是采用高顶驾驶室设计，外观也同样非常魁梧大气，而且就动力表现来看，比起悍V以及豪瀚N7W更为出色，这款车搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎DDi11E465-60发动机，最大动力输出可以达到465马力，峰值扭矩达到2240牛米，整体的账面数据在同价位车型中的优势相当明显。
东风天龙vl国六400马力牵引车售价
1、东风天龙VL国六400马力牵引车的售价因车型配置不同，价格范围在272-429万元之间，具体车型指导价如下：6X4驱动形式车型：东风商用车天龙VL重卡400马力6X4国六牵引车DFH4250A13，厂商指导价为320万元。该车型为标准配置，适用于长途物流运输场景。
2、一般来说，这款牵引车的售价大致在30万到40万元左右，但这只是一个大致范围。您如果想了解具体准确的售价，建议咨询当地的东风商用车经销商，他们能根据您的具体需求提供更详细准确的报价信息。
3、该车的售价为30.5万元，性价比较高。第三款车型是东风商用天龙VL，东风在重卡细分市场布局了多款重卡车型。该车采用高顶驾驶室设计，外观魁梧威严。动力性能方面，搭载东风龙擎DDi11E465-60发动机，最大功率输出565马力，峰值扭矩为2240牛米。
4、最大功率为350马力，扭矩达到了1400N.m。这款发动机属于东风旗下的全新龙擎动力序列，发动机排放标准达到了最新的国六b，能够非常从容的面对未来的排放趋势。该车的动力配置非常适合那种轻泡快递以及集装箱运输，属于高性价比车型。
5、马力车型：百公里油耗约13升（空载或标载工况），搭载东风康明斯Z14NS6B600发动机。350马力车型：百公里油耗在28~35升之间，重载时可能接近35升，空载可降至20升左右。300马力车型：公路行驶时约2升/百公里（需注意单位可能为“升/百公里”而非“升/公里”），实际需结合驾驶习惯调整。
东风新驾驶室亮相?三一道依茨585马力来袭!334批牵引车公示
产品型号为DFD4250GL6D1的东风华神牵引车，采用的疑似新款驾驶室，相比另外三款牵引车选装的驾驶室，更为方正，顶部高度要稍低一些；前脸格栅虽然也是X型造型，但是格栅面积减少，银色镀铬条处理也有所差异，且保险杠处取消银色镀铬。
其实，三一此次即将上市的新英雄旗舰版，不仅颜值够靓，驾驶室的整体设计和布局也是充分考虑驾驶员的实际行车感受，“有颜有料”开着更舒适。 首先，新英雄旗舰版的驾驶室采用了高顶平地板设计，车内高度超过2米，空间感十足，就算在车内行走都毫无压力。
邂逅东风天龙旗舰:三年不见,你变了吗?
1、时间过得真快，自2017年12月18日2018款新天龙旗舰上市至今，不知不觉已经三个年头了。该车上市之初，笔者对这款车型试驾评测的场景仍然历历在目。而三年后的今天，笔者有机会来到保定神龙汽车贸易有限公司，再次邂逅东风天龙旗舰。好久不见，这款主打高效物流的经典车型有哪些变化与不变呢？我们一起来看看。
半挂车也开始电动化了?东风电动重卡申报信息曝光
随着乘用车领域的电动化，商用车领域也开始电动化了。日前，来自东风的一款纯电动半挂牵引重卡车申报信息曝光，新车的驾驶室造型和普通的燃油重卡没有明显的区别，黑色格栅的前面罩上是尺寸非常大的东风双飞燕车标。整个车头非常魁梧霸气。我们知道，在电动乘用车领域，续航里程是一大问题，大部分的电动乘用车都不适合长途行驶。
操作简便：电动半挂车，例如奔驰品牌的车型，设计得非常人性化。它们采用怀档设计，驾驶员只需踩下刹车并挂挡，即可轻松启动出发。这种设计大大简化了操作流程，提高了驾驶的便捷性。 长续航能力：电动重卡，包括电动半挂车，通过合理的运营安排和快速充电技术，能够实现长距离运输。
工程车：在工地工程、城市渣土等场合使用，有电动化方面的需求，但需要更多政策支持来推动。环卫车：在城市道路运行，且不是整天连续运行，比较适合电动化。重卡电动化面临的挑战与应对 尽管重卡电动化具有诸多优势，但其进程也并非一帆风顺。
售价30万的东风天龙VL重卡,使用感到底如何?
1、驾驶室采用的是四点式气囊减震，在行车中对路面颠簸有着很好的过滤效果，加上标配主驾驶气囊座椅，舒适性应该还是有保障的。
2、东风商用天龙VL牵引车：这款车的价格不到30万，且终端还有2万多的降价，终端价格仅为27万。对于一款国六重卡牵引车而言，这个价格已经是门槛最低的车型之一。但其动力表现却非常出色，搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎发动机，最大动力输出可达465马力，峰值扭矩达到2240牛米。
3、东风商用车天龙VL重卡400马力4X2国六牵引车（14挡），厂商指导价为330万元。14挡变速箱提供更精细的挡位切换，适合复杂路况或重载场景。整体售价范围：东风天龙VL牵引车全系售价跨度较大，最低为272万元（可能为4X2基础版或促销车型），最高达429万元（可能为高配定制版或特殊配置车型）。
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