湿式双离合器起步有异响
1、常见异响原因 离合器/齿轮系统问题 离合器片磨损、倒档齿轮断齿（部分车型倒档无同步器），或轴承磨损导致配合精度下降，易在起步/换挡时产生咔咔、咣当声。 部分车型（如长安逸动PLUS湿式双离合）若频繁出现打齿异响，可能与双离合模块故障有关。
2、湿式双离合器起步有异响，可能是正常现象，也可能是故障表现，需结合具体症状判断。正常情况：冷车齿轮咬合声湿式双离合器的工作原理类似两个手动变速箱的组合，一个负责奇数挡，另一个负责偶数挡。换挡时，两个离合器交替工作，齿轮咬合会产生类似手动挡换挡的“咔咔”声。
3、首先，起步时异响可能是因为离合器分离不彻底。在起步瞬间，离合器片未能完全分离，导致相互摩擦产生异响。比如离合器的液压系统出现故障，无法提供足够的压力使离合器彻底分离。其次，可能是起步齿轮或同步器有问题。起步时这些部件承受较大的冲击力，如果有磨损或损坏，就容易发出异响。
4、顿挫感明显：7速湿式双离合变速箱在低速行驶，特别是在拥堵路况下频繁起步停车时，可能会出现顿挫感。这主要源于双离合变速箱在换挡过程中，离合器接合与分离的动作较为生硬。异响问题：除了顿挫感，异响也是双离合变速箱在低速时的一个常见问题。
昂科威双离合异响
1、昂科威双离合异响是7速干式双离合变速箱（DCG）的典型故障，主要由变速箱内部部件损坏或磨损引发，需通过专业检修和部件更换解决。异响表现与故障根源昂科威双离合异响通常表现为起步时发出“哈哈”声且声音逐渐增大，加速时可能伴随抖动。
2、别克昂科威5t（20t）变速箱异响问题，通常与双离合变速箱内部的机械运作有关。变速箱工作过程中，挡位的选择和切换由精密的拨叉机构完成。这些拨叉在高速运动时，可能会产生一定的声音，有时这些声音会被视为异常噪音。
3、目前尚未有关于昂科威5T双离合变速箱严重异响问题的官方召回通知。该问题现状如下： 多位车主反馈：多位5T双离合变速箱的昂科威车主在车辆行驶约5万公里后，遇到了严重的顿挫和异响问题。 4S店回应：车主们多次前往4S店寻求解决方案，但4S店通常表示这是正常工作声音，不予以解决。
4、分离轴承问题：分离轴承是变速箱中的重要部件，如果其出现故障，可能会导致变速箱在换挡时出现异响或顿挫感。离合器高温磨损：双离合变速箱在频繁启动和停止的情境下，离合器容易因高温而磨损。当磨损到一定程度时，变速箱可能会出现打滑、顿挫或发动机空转等故障现象。
干式双离合异响正常吗
1、【太平洋汽车网】干式双离合异响是正常现象。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音。想要减少这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写），所以变速箱会存在一定异响。异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡又工作所传出的声音。
2、以下是详细分析：可能属于正常现象的情况双离合变速箱的工作特性干式双离合通过两组离合器片交替工作实现换挡，换挡过程中离合器接合、齿轮咬合时可能产生机械声。尤其是低速（如1-2档）频繁切换时，声音可能更明显。
3、干式双离合变速器异响不一定正常，需要具体情况具体分析。正常情况：轻微的异响可能是干式双离合变速器正常工作的一部分，特别是在低温启动或者特定操作中。这种情况下，异响通常不会伴随性能下降，也不会持久存在。
4、操作或路况因素 低速过减速带或颠簸路面时，变速箱齿轮因惯性产生短暂空转摩擦声，属正常现象。急加速或油门与离合配合不当，也可能加重换挡冲击声。是否需要维修？正常情况：若声音轻微、偶发（如冷车启动或特定路况），且无伴随顿挫、动力中断，可能是变速箱工作特性。
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评论列表（4条）
我是兴商网的签约作者“小小”！
希望本篇文章《双离合变速箱异响/双离合变速箱异响最简单三个原因》能对你有所帮助！
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