丰田2.5燃油版停产了吗
1、综上所述，丰田5燃油版已经停产，这是丰田根据市场趋势和自身发展战略做出的重要决策。
2、全球车型策略亚洲龙在不同地区的配置可能不同。例如，北美市场仍提供5L V6版本，而中国市场若取消5L燃油版，可能是本土化调整的结果，迎合消费者对混动的偏好。补充说明：若您指的“滚动”为笔误（实际为“燃油”），上述分析仍适用。
3、丰田凯美瑞当前主流排量有0L和5L两种，历史上曾推出过4L等排量，但目前已停产。0L排量搭载自然吸气发动机，最大功率131kW，匹配CVT变速箱，动力输出平稳，适合日常通勤，综合油耗约5 - 7L/100km。5L排量又分为燃油版和混动版。
4、现款（2025款）凯美瑞5L没有传统燃油版车型，全系仅提供5L油电混合动力系统。这一调整是丰田基于全球市场节能减排趋势及产品战略升级的决策，旨在通过混动技术提升燃油经济性和环保性能。
5、一些传统车企已陆续公布油车停产计划。比如大众集团，部分车型在2024年左右就停止了燃油版车型的生产，转向电动化布局。丰田也在逐步推进油车停产，旗下一些燃油车在2025年初停产，后续加大混动及纯电车型投入。这主要是因为全球汽车行业向新能源转型的大趋势。
6、丰田亚洲龙停产的主要原因，是其市场价格与同平台的雷克萨斯ES产生了重叠，导致销售受到了一定影响。丰田亚洲龙，这款入门级豪华轿车在北美市场颇受欢迎。其第五代产品以两种独特的造型设计亮相，混动版车型展现了多横幅式中网的魅力，而燃油版则采用了黑色网眼状设计，彰显了不同的个性。
多款丰田老旧产品被淘汰,国产皇冠正式停产
1、普拉多车型停产详情一汽丰田另一款停产车型为普拉多。受国家燃油限值法规影响，国产普拉多7L产品已于2017年10月停产；受国六排放法规影响，5L产品将于2020年6月停产。其生产线将改造用于生产TNGA架构下的B级轿车亚洲龙。一汽丰田销售公司副总经理太田资大表示，亚洲龙将弥补皇冠和锐志停产后的销量损失。
2、排放标准与产品更新：从至今没有推出国六排放的车型也可以看出，丰田已经不准备让皇冠在国内待多长时间了。这也反映了丰田在产品更新和排放标准方面的滞后，进一步加剧了皇冠的停产。继任车型与市场机会：一汽丰田已经引入了售价更低的亚洲龙，也可以将它看作是丰田皇冠的继任车型。
3、月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并退出中国市场。这一消息标志着丰田在中国市场的一个时代落幕，同时也引发了对一汽丰田高端车战略的深刻反思。皇冠的辉煌与陨落 皇冠作为丰田的旗舰轿车，曾在中国市场享有极高的声誉和地位。
皇冠正式停产!一汽丰田高端车全面退出中国市场
皇冠正式停产，一汽丰田高端车全面退出中国市场 4月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并退出中国市场。这一消息标志着丰田在中国市场的一个时代落幕，同时也引发了对一汽丰田高端车战略的深刻反思。皇冠的辉煌与陨落 皇冠作为丰田的旗舰轿车，曾在中国市场享有极高的声誉和地位。
月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。曾几何时，皇冠是丰田的旗舰轿车，口碑和热度可以媲美同级别的奥迪A6L等豪华品牌车型。
月28日，随着最后一辆第十四代丰田皇冠驶下一汽丰田的生产线，国产皇冠正式宣告停产。至此，“一代娇子”丰田皇冠或将正式与中国市场告别。看到这则新闻时，我的心情很复杂。作为一位丰田皇冠车迷，我的脑海中浮现出无数难忘的回忆，不断翻搅。
时代更迭的速度远比我们想象的快，在洞察到市场变化之后，丰田同样做出调整。在皇冠接近停产前夕推出中型车力作亚洲龙，新车价格定在198-298万元，推出了5L、0L和双擎三种车型，而0L车型的推出直接将价格拉回到20万之内，以此来提升产品竞争力继而赢得用户喜爱。
停产原因：“史上最严苛”的国六排放标准即将全面实施，丰田普拉多现有唯一的5L车型因无法满足排放要求，被迫停产。此前丰田锐志、陆巡、皇冠等车型也因类似原因退出国内市场。
农村渠道覆盖率超70%，成为当地“国民品牌”。 电动化滞后：与丰田合作的eVX电动车续航仅500公里，定价却比塔塔Nexon EV高18%，被业内批评为“燃油车守夜人”。 讴歌（本田高端品牌） 退出节点：2022年停止中国进口车业务，2025年7月停产TLX轿车，彻底退出中国市场。
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我是兴商网的签约作者“xslzh”！
希望本篇文章《丰田停产的车型/丰田停产车型现在还能买吗》能对你有所帮助！
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