宝马3系用的什么变速箱
1、对于宝马3系的变速箱油是否需要更换的问题，答案是肯定的。无论是第五代3系使用的6at变速箱，还是第六代和第七代3系所采用的采埃孚8at变速箱，都需要定期更换变速箱油。变速箱油在at变速箱中扮演着至关重要的角色，它不仅是润滑和散热的介质，更是传递动力的关键。
2、宝马三系使用的变速箱是zf的8at变速箱。以下是关于宝马三系的详细介绍：宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度比较快，控制逻辑也是相当聪明。at变速箱的技术比较成熟，可靠性耐用性比较好，这种变速箱应用相当广泛。
3、宝马3系：对于宝马3系车型，其自动变速箱阀体的更换费用大概在1万到1万5千元之间。这个价格区间涵盖了不同年份和行驶公里数的3系车型，但具体价格还需根据车辆的实际情况和维修店的收费标准来确定。宝马5系（搭载ZF8HP变速箱）：对于搭载ZF8HP变速箱的宝马5系车型，更换阀体的费用在5000到1万元之间。
4、这款车型搭载的变速箱性能十分优秀。其匹配了采埃孚的8AT手自一体变速箱，其在换挡速度、顿挫控制、换挡效率和耐久性上都是行业顶尖的存在。
宝马三系和奥迪a6跑高速哪个快
宝马3系在高速场景下的理论极限速度略快于奥迪A6L，但实际表现需结合具体条件综合判断。理论性能对比：宝马3系占优根据现有测试数据，宝马320Li的最高车速为235km/h，0-100km/h加速时间为9秒；而奥迪A6L的最高车速为230km/h，0-100km/h加速时间为3秒。
若对比0T车型，宝马340i动力优势更大。但奥迪A6车身更长，高速直线稳定性稍胜一筹。最终选择应结合驾驶风格偏好——追求驾驶乐趣选三系，注重巡航舒适性选A6。
宝马三系与奥迪A6在高速行驶的速度及性能表现存在明确差异，核心取决于具体动力配置——同排量及相近动力级别下，宝马三系的加速能力（含0-100km/h加速、80-120km/h中高速再加速）更具优势；但奥迪A6因车身更长，高速直线稳定性略胜一筹，最终选择需结合动力版本与驾驶风格偏好判断。
奥迪A6的加速性能 奥迪A6L则更注重舒适性和静谧性，虽然未特别强调其加速性能，但作为中大型车级别，其动力表现通常也足够应对日常驾驶需求。奥迪A6L在提供舒适驾乘体验的同时，也确保了车辆的动力性能。
奥迪的发动机目前节油技术较好，至少有缸内直喷以及搭配了8速手自一体CVT变速箱。4，油耗同上。5，安全性，不好说，都很不错。6，驾驶感觉。宝马3系的方向盘比较重，操控性非常突出，这才是3系的亮点。而奥迪A6L 的操控性则比较稳重，毕竟还是商务车。
宝马3系变速箱油真的是终身不换吗
1、您好，宝马变速箱被设计为免维护系统，官方声称其变速箱油可以终身使用，无需更换。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后，会选择更换变速箱油。宝马官方给出的理由是，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降，导致润滑效果减弱，可能影响变速箱的正常运行。
2、宝马三系的自动变速箱油在日常使用中需要定期更换。根据官方推荐，建议每隔8万公里进行更换，以防止变速箱换挡顿挫，甚至损坏变速箱的换挡控制机构。变速箱油的主要作用是保持排挡系统清洁、润滑，并延长传动装置寿命。定期更换变速箱油可以有效减少油品损失，确保变速箱的正常运行。
3、关于宝马3系用户手册中关于变速箱油的声明：尽管手册声称变速箱油是终身免维护的，但这并不意味着无需任何维护。实际上，维护的需要取决于具体使用情况。如果在使用过程中出现故障，变速箱油的使用寿命也会受到影响，因此更换并非强制，而是需要视具体情况而定。
4、对于宝马3系的变速箱油是否需要更换的问题，答案是肯定的。无论是第五代3系使用的6at变速箱，还是第六代和第七代3系所采用的采埃孚8at变速箱，都需要定期更换变速箱油。变速箱油在at变速箱中扮演着至关重要的角色，它不仅是润滑和散热的介质，更是传递动力的关键。
5、宝马3系的变速箱油（问底价|查配）（问底价|查配）需要更换。第五代3系采用6at变速箱，第六代3系和第七代3系均采用ZF的8at变速箱。基本上，两个变速箱都需要更换变速箱油。对于at变速器来说，变速器油不仅起到润滑和散热的作用，还起到动力传递的作用。
6、宝马3系车型的变速箱油更换，是车辆维护的重要一环。根据一般汽车维护建议，自动变速箱油应在每2年或4万公里进行更换，而手动变速箱油的更换周期则相对宽松，一般在4-6万公里更换一次。
宝马三系在路上开着突然显示变速箱在p档车辆无法锁止
1、宝马三系出现这种情况可能是多种原因导致的。比如变速箱内部的电子元件故障，像传感器失灵等，使得车辆不能准确感知当前变速箱的实际档位状态。也有可能是换挡机构出现问题，无法正常执行锁止动作。或者是相关的线路出现了断路、短路等情况，影响了信号传输和指令执行。 先说说变速箱内部电子元件故障方面。
2、尝试将变速杆调至N挡（空挡），然后启动车辆。如果车辆能够启动，再将变速杆移回P挡，看是否恢复正常。或者，拆下变速杆防尘罩，找到应急解锁按钮。使用螺丝刀等工具，将按钮扳到前方，以解锁P挡。拉线式解锁：在仪表台左下方、歇脚板上方，寻找一个白色的盖板。
3、这情况可能是车辆的变速箱控制系统出现故障了。首先，有可能是相关的传感器出问题了。比如挡位传感器，它负责向车辆电脑反馈当前变速箱的实际挡位，如果它出现故障，就可能错误地传递信息，导致车辆显示变速箱在P档但实际并非如此，进而无法正常锁止。其次，电子控制单元故障也较为常见。
4、P档，即驻车档，主要用于停车和驻车。当车辆需要长时间静止不动时，如等待交通信号灯或停车等待时，应选择P档。在P档状态下，变速器内部的驻车制动装置会锁住输出轴，使汽车无法产生动力，从而具备一定的制动作用。
5、重要的是要明白：汽车并非脆弱如你想象，否则出租车早就无法在路上行驶了。正确的启动步骤应该是这样的：踩下刹车；挂入P档；点火；松开刹车，车辆即可移动。在自动挡车辆中，P档是停车挡，而N档是空挡，它们各有其功能。
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我是兴商网的签约作者“xslzh”！
希望本篇文章《宝马三系变速箱/宝马三系变速箱油重力换还是循环机换》能对你有所帮助！
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