本田xadv7502025款测评
1、款本田X-ADV 750总评可得4星（满分5星），是一款值得考虑的跨界摩托车。亮点设计与配置升级：重新设计前脸，搭载LED投射大灯；风挡可单手调节；座椅更厚实，座高保持820毫米；采用全新5英寸TFT彩色仪表与简化按键布局；配备定速巡航系统。
2、款本田X-ADV 750在1月18日正式焕新上市，售价保持不变，仍为129800元。这款车型自诞生以来，便凭借其独特的跨界风格与卓越性能，引领了踏板摩托车的跨界探险潮流，完美诠释了“都市探险”的理念。
3、NC750X虽然是本田750系列中的老款，但在技术应用上优于新款，如采用了DCT六速手自一体变速箱，这在同级别车型中较为少见。然而，其探险分类更多是一种风格描述，更适合公路摩旅巡航骑行。XL750则是本田全新一代的车型，被誉为本田10万内最值得考虑的ADV摩托车，更适合喜欢冒险和探索的骑行者。
雅马哈560和本田750踏板车好
雅马哈TMAX 560和本田750踏板车各有优势，选择取决于个人需求。动力与传动雅马哈TMAX 560搭载562cc双缸发动机，最大功率47马力，峰值扭矩55Nm，百公里加速6秒，极速170km/h，CVT变速箱换挡平顺，适合追求运动感的骑行。
目前市场上踏板最宽的摩托车是雅马哈TMAX 560和本田X-ADV 750，它们的车身宽度在同类车型中较为突出。雅马哈TMAX 560 车身宽度：775mm 特点：作为运动踏板车的标杆，TMAX 560不仅拥有宽大的车身，还具备优秀的操控性和动力表现。宽大的座椅和脚踏板提供了舒适的骑行体验，适合长途旅行。
另一方面，考虑到TMAX560的油箱容积为15升，相比NSS750，它自然能提供更长的行驶距离。当然，实际油耗还会受到驾驶习惯、路况等外部因素的影响。
新大洲本田将发布两款新车
新大洲本田将于2025年9月19日-20日重庆摩博会期间发布两款新车，分别为本田ADV150和自动变速跨骑复古玩乐车。以下为具体信息：本田ADV150动力平台：基于本田150引擎（SH-EP）开发，该引擎以稳定性和燃油经济性著称，适合中长途骑行及复杂路况。
北京车展的首日，本田终于发布了两款全新车型，Forza 350和Rebel 300，只不过这两款车在国内改了名字。另外，此次发布并没有公布售价和具体的参数配置信息。NSS350（Forza 350）本田Forza350的国内命名为NSS350，以纯进口的形式进入国内市场，分别由新大洲本田和五羊本田共同销售。
新大洲本田NS125GU于2025年6月17日上市。此前有消息预计该车5月上市。在2025年6月17日，新大洲本田在南岳衡山脚下召开经销商大会，旗下NS125GU迎来新车发布会。该车有两个版本四种价格，CBS版售价8880元，CBS箱杠版9280元；ABS版售价9580元，ABS箱杠版售价9980元。
新大洲本田在最近的广州发布会中，展现出了两款全新的踏板摩托车——E韵110和NS110i。这两款产品是基于本田最新的110CC技术平台精心打造，搭载了第五代电喷系统，融合了高科技与现代设计元素，展现出其先进性。NS110i更是亮点纷呈：除了基本配置，它还配备了发动机启停系统，使得启动更加节能且静音。
新大洲本田NS125GU将于2025年5月发布上市。这款车在2025年3月出现在工信部新车名单中。从曝光信息来看，它采用运动风格的平踏板设计，宽大车身搭配LED双透镜大灯与LED灯眉，时尚大气，还有宽大脚部空间和前双储物盒，适合家用代步。
本田xadv750减震怎么调
可调节减震器的齿盘。可调减震器有齿盘，拧紧齿盘可获得不同的软硬。如果你的减震器能灌满油，活塞的密封磨损了，更换致密减震器会更好。夏天避震器加一种强油，会硬起来。冬天很冷的时候就换个稀一点的油，不然会硬。不能加太多油，否则减震不了。决定减震硬度的是油的粘度，而不是油的添加量。汽车减振器是支撑车辆的主要悬挂部件之一，也是保证车辆乘坐舒适型的部件之。
三种骑行模式和一个用户自定义模式，通过采用线控油门来实现，本田可选扭矩控制有三档可调。双离合器变速箱（DCT）规格，可以根据骑行模式更改换挡逻辑，即使在用户自定义模式下也可以分4步进行调整，仪表已变成新的LCD显示屏，油箱存储空间已扩展到23L。
款本田X-ADV 750总评可得4星（满分5星），是一款值得考虑的跨界摩托车。亮点设计与配置升级：重新设计前脸，搭载LED投射大灯；风挡可单手调节；座椅更厚实，座高保持820毫米；采用全新5英寸TFT彩色仪表与简化按键布局；配备定速巡航系统。
前后悬挂行程均为120mm，前减震采用Showa倒立式前叉，弹簧预载、回弹阻尼可调；后减震采用Pro-Link多连杆单枪后避震，十段式预载可调，为驾驶者提供了稳定的操控性能。同价位竞品对比：与X-ADV 750同排量、几乎同价格的本田踏板车还有NSS750，售价126800元，比X-ADV 750便宜3000元。
悬挂系统调校得当，无论是过弯还是应对颠簸路面，都能提供较好的支撑性和舒适性。刹车系统灵敏可靠，能确保骑行安全。它的风挡可以调节，能有效降低骑行时的风阻。座高对于大多数人来说比较适中，双脚能平稳着地，骑行姿势舒适。储物空间也较为可观，可以放置一些日常物品。
可越野的跨界踏板,配日清卡钳+ABS,双缸水冷+6DCT,马力54匹
可越野的跨界踏板，配日清卡钳+ABS，双缸水冷+6DCT，马力54匹 踏板车有一个最大的优点，就是操控，新手也很容易上手，而缺点也很明显，续航不足，动力也比较柔弱。为了满足人们的需求，一大批的大排量踏板也就出现在了市面上，而本田X-ADV就是一款极具有代表性的车型，这是一款跨界形式踏板摩托车。
本田CM500优点在于动力、操控、经济可靠性和2025款配置优化；缺点是配置、续航、刹车减震和价格方面存在不足。优点动力平顺易控：搭载471cc直列双缸水冷发动机，最大马力437匹，峰值扭矩43Nm，低扭充沛，动力输出线性，震动抑制出色，配合滑动离合，对新手友好，城市通勤及巡航轻松。
川崎ELIMINATOR 500搭载了高出力版本的451cc排量直列双缸水冷发动机，最大输出功率为38kW（52ps）/10000rpm，最大扭矩为46N.m/7500rpm。在动力表现上，ELIMINATOR 500相比本田的CM500更为出色，特别是在7000转后的高转延展性，为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。
本田cb190x怎么样
1、五羊本田CB190X发动机质量较为出色。这款发动机专为中国摩托车市场打造，在动力和稳定性上亮点颇多。动力方面，它采用单缸水冷四冲程设计，实际排量184cc，最大功率5kW/8500rpm，能满足日常骑行需求，尤其在低速行驶时表现突出。
2、本田CB190X作为入门级ADV车型，综合表现均衡，适合新手及长途摩旅需求，但存在部分细节需优化。外观与配置：ADV风格突出，防护性强本田CB190X继承ADV家族设计语言，长鸟嘴造型与高耸车头营造出硬派越野风格，视觉上比同排量仿赛或街车更显大气。
3、五羊本田CB190X：这款ADV摩托车搭载了190cc单缸风冷发动机，经过本田的精心调校，其油耗表现相当出色，百公里油耗低至2L。这意味着，一箱油能轻松跑500公里，非常适合长途旅行或日常通勤。其省油的特性，使得骑行者在享受ADV摩托车带来的乐趣的同时，也能有效降低燃油成本。
4、款本田猛鸷CB190X的标准版预计落地价约为20512元，实际价格会因地区和保险因素有所差异。
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评论列表（4条）
我是兴商网的签约作者“小小”！
希望本篇文章《本田xadv新款避震是银色/本田xadv减震调节》能对你有所帮助！
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